2.4. Стратегия развития

Стратегические ориентиры

В 2012 году Группа НМТП представила долгосрочную стратегию развития. Она включает в себя описание основных принципов и направлений развития Группы, перечень возможных проектов развития, которые в различных сочетаниях может реализовать Группа в зависимости от рыночной конъюнктуры.

Стратегические цели Группы НМТП:

  • Стать лучшим оператором портовых активов в России, в том числе в области экономической и технологической эффективности.
  • Сохранить ведущие рыночные позиции по объему грузооборота в России и Европе и обеспечить устойчивый рост грузооборота в долгосрочной перспективе.
  • Поддержать рост акционерной стоимости в долгосрочной перспективе.

Основные принципы стратегического развития Группы НМТП:

  • Переход от концепции развития в рамках отдельных компаний к комплексному развитию перегрузочного комплекса и построению новых проектов вокруг перспективных грузов.
  • Эффективное использование рыночных возможностей для строительства специализированных терминалов при сохранении достаточного баланса универсальных перевалочных мощностей.
  • Достижение максимальной эффективности существующих терминалов в рамках концепции интенсивного развития, как необходимое условие для реализации проектов нового строительства.

Стратегия Группы НМТП состоит из трех последовательных этапов

  • Краткосрочная стратегия до 2012 гг.: повышение операционной эффективности.
  • Среднесрочная стратегия до 2015 гг.: развитие инфраструктуры существующих терминалов, модернизация технологий, завершение ранее начатых проектов на базе имеющихся активов.
  • Долгосрочная стратегия до 2020 гг.: Развитие специализированных терминалов по перевалке контейнеров, нефтепродуктов и насыпных грузов, диверсификация бизнеса.

Реализация краткосрочной стратегии Группы НМТП в 2012 году

В 2012 году Группа смогла реализовать основные мероприятия, предусмотренные краткосрочной стратегией. Среднесрочная часть стратегии была актуализирована с учетом произошедших в течение года изменений на рынке.

С целью повышения операционной эффективности предприятий Группы в 2012 году совместно с компанией McKinsey был реализован комплекс организационных и производственных мероприятий по ликвидации «узких мест» и повышению эффективности бизнес-процессов, в том числе:

  • В ОАО «НМТП» За счет оптимизации складских площадей были организованы дополнительные участки для складирования железорудного сырья и черных металлов площадью 950 и 1500 м. кв.
  • ОАО «НМТП» совместно с представителями экспедиторов, таможенных брокеров, Северо-Кавказской железной дороги и ОАО «Трансконтейнер» была внедрена новая технология ускоренной обработки контейнерных поездов. Время обработки одного контейнерного поезда было сокращено до 24 часов, что позволило увеличить пропускную способность по железнодорожному вывозу контейнеров из порта в два раза.
  • ОАО «НМТП» и ОАО «НЛЭ» достигнута договоренность о переходе на удлиненный график работы таможенных органов на контейнерных терминалах, а также о введении круглосуточного режима работы таможни при увеличении грузопотока до 500 тыс. ТЕU в год или по фактической потребности.
  • Повышена эффективность использования кранов на ОАО «НМТП» и ОАО «НЛЭ» за счет сокращения времени пересменки операторов до 20 минут.
  • ОАО «НМТП» было приобретено и введено в эксплуатацию 3 контейнерных автопогрузчика грузоподъемностью 45 тонн; 2 вилочных автопогрузчика грузоподъемностью 20 тонн; 6 автопогрузчиков грузоподъемностью 12 тонн и прочее оборудование.

В марте 2013 года ОАО «НМТП» был подписан новый коллективный договор с работниками на период до 2016 года. В нем закреплены новые механизмы мотивации персонала, в том числе 5% ежегодная индексация заработной платы и привязка дальнейшего роста оплаты труда, особенно в сдельной части, к достижению плановых показателей производительности труда и целевых объемов перевалки грузов.

Также в рамках краткосрочной стратегии в 2012 году были реализованы несколько инвестиционных проектов.

Строительство мазутного терминала и реконструкция Пристани № 4

Завершено строительство терминала по перевалке мазута мощностью 4 млн. тонн в год в рамках совместного предприятия ОАО «НМТП» на паритетных началах с крупным нефтетрейдером. Завершена реконструкция ранее не используемой Пристани № 4 ОАО «НМТП», включая дноуглубление до 13,5 метров, что позволяет принимать танкеры водоизмещением до 45 тыс. тонн. За 2012 год через новый терминал было перевалено 2 347 тыс. тонн мазута.

Расширение контейнерного терминала ООО «БСК»

Завершен первый этап развития терминала, достигнута пропускная способность 200 тыс. TEU. Контейнероборот терминала в 2012 году составил 185 тыс. TEU.

Развитие ООО «ПТП»

В первом квартале 2012 года завершено строительство бункеровочного комплекса ООО «ПТП» мощностью 360 тыс. тонн в год и начата промышленная эксплуатация терминала. Реализация проекта усилит позиции Группы на рынке бункеровки в Балтийском бассейне, повысит привлекательность и снизит себестоимость бункеровочных услуг, снизит экологические риски. В будущем терминал также может быть использован для осуществления экспортных отгрузок нефтепродуктов.

Среднесрочная стратегия Группы НМТП

Капитальный ремонт и реконструкция технологического оборудования нефтерайона Шесхарис ОАО «НМТП» является самым масштабным инвестиционным проектом в рамках среднесрочной стратегии Группы. В 2012 году работы по проекту велись согласно утвержденному плану. Основной задачей проекта является реконструкция Причала № 1, включая строительство и ввод в эксплуатацию дублирующей грузовой площадки, способной обеспечить существующий уровень перевалки нефти на время вывода из эксплуатации на капитальный ремонт площадки «Б».

В процессе актуализации среднесрочной стратегии Группы в 2012 году сообразно с меняющейся рыночной средой произошли существенные изменения в ряде проектов.

В ответ на усиление конкуренции за навалочные грузы, особенно за железорудное сырье, в 2012 году Группа начала разработку проекта по организации перевалки навалочных грузов на рейде, что позволит клиентам использовать более крупные суда водоизмещением до 120 тыс. тонн.

В целях дополнительной диверсификации грузовой базы Группа рассматривает возможность строительства специализированного терминала для перевалки растительных масел мощностью до 2 млн. тонн в год. В феврале 2013 года Группа подписала с ОАО «Объединенная зерновая компания» соглашение о намерениях относительно реализации данного проекта.

Также в 2012 году Группа разработала проект организации терминала по перевалке накатных или паромных (Ro-Ro) грузов со специализацией на выгрузке автомобилей на территории ОАО «НСРЗ». Объемы перевалки на терминале могут составить до 30 000 шт.; 60 000 шт. и 90 000 шт. автомашин в первый, второй и третий год реализации проекта соответственно.

Проект увеличения мощностей контейнерного терминала ОАО «НЛЭ» в год был переработан. Согласно новому проекту, к 2015 году планируется довести мощность терминала до 330 тыс. TEU в год за счет модернизации. Перспективы дальнейшего расширения терминала рассматриваются уже в рамках долгосрочной стратегии Группы. В 2012 году на ОАО «НЛЭ» были поставлены два мобильных крана, и заключен контракт на поставку одного крана RTG производства LIEBHERR.

  • Полный перечень инвестиционных проектов Группы в рамках среднесрочной стратегии включает в себя:
  • Реконструкцию нефтерайона Шесхарис;
  • Строительство крытого терминала по перевалке минеральных удобрений мощностью до 2 млн. тонн в год на Восточном пирсе ОАО «НМТП»;
  • Техническое перевооружение ОАО «НСРЗ» и Восточного пирса ОАО «НМТП» для развития перевалки навалочных и генеральных грузов;
  • Строительство терминала по перевалке автомобилей накатным способом на территории ОАО «НСРЗ» с планом перевалки до 90 000 шт. автомашин в год;
  • Строительство терминала по перевалке растительных масел мощностью до 2 млн. тонн в год в партнерстве с ОАО «ОЗК»;
  • Реконструкцию мощностей ОАО «ИПП», включая расширение резервуарного парка и мощностей по приему нефтепродуктов с железнодорожного транспорта;
  • Модернизацию контейнерного терминала ОАО «НЛЭ» с увеличением пропускной способности с 266 тыс. TEU до 330 тыс. TEU в год;
  • Расширение контейнерного терминала ООО «БСК» до 400 тыс. TEU в год.

В феврале 2013 года компании ОАО «НМТП», ОАО «НЛЭ», ОАО «НСРЗ» и ОАО «НЗТ» заключили с ФГУП «Росморпорт» соглашение о взаимодействии при проектировании объектов, предусмотренных проектом «Реконструкция и модернизация Новороссийского Морского Порта». Соглашение направлено на развитие морской составляющей порта, включая проектирование работ по дноуглублению и строительству новых перевалочных комплексов. Реализация этих планов позволит Группе НМТП принимать в Новороссийском порту балкерные суда дедвейтом до 100 000 тонн и контейнеровозы до 6 000 TEU.

Долгосрочная стратегия Группы НМТП

В рамках долгосрочной стратегии Группы предполагается переход от специализации по стивидорным компаниям, к специализации по производственным площадям. Возможные направления развития Группы включают в себя:

  • Второй этап реконструкции нефтерайона Шесхарис;
  • Строительство контейнерного терминала мощностью до 500 тыс. TEU на базе ОАО «НЛЭ»;
  • Строительство контейнерного терминала на базе Западного района ОАО «НМТП», что увеличит мощность перевалки контейнеров НМТП с 170 до 700 тыс. TEU;
  • Расширение мощностей ОАО «НЗТ» на 2 млн. тонн;
  • Строительство терминала по перевалке железорудного сырья и угля мощностью до 12 млн. тонн с возможностью использования технологии для перевалки других видов навалочных грузов и реверсивного цикла на Широком пирсе № 2 ОАО «НМТП»;
  • Создание на базе ООО «ПТП» универсального глубоководного порта в Приморске, включая терминалы для перевалки нефтепродуктов, контейнеров, генеральных и навалочных грузов.
  © ОАО «Новороссийский морской торговый порт» 2013